KLの公共交通機関
2008-05-01 23:58:08
バンコクも近代化が進んで、都内にいる分には買物にも困らないし便利な生活ができます。
でも →車の渋滞もひどく、→歩道は安心して歩ける状態ではなく、→車道の横断は常に命がけ、
ということを考えると、公共交通機関が発達していて、信号や横断歩道がある(ちゃんと規則を守り)
ことは、その街での暮らしやすさを左右する重要な整備だと思います。
残念ながら、近年 新しいビルや商業施設は目まぐるしく建築されていますけど、
こういった面はまだまだおろそかなバンコク・・・
クアラルンプールの街に、ベビーカーを押して 飛び出してみて、
なんて、便利な街でしょー
と感動。
(KLモノレール (KL SENTRAL TITIWANGSA 線) わずか２両ですが本数があり便利)
クアラルンプールの都心とその近郊を、国営鉄道やモノレールや地下鉄 計８路線があって、
どこへ移動するのもまったく困りません。
初マレーシアの私たち母子も、クアラルンプール都内を出かけるのに、
徒歩＋電車で充分に移動ができました
(プトラLRT (KELANA JAYA TERMINALPUTRA 線)の駅。バンコクの→MRTに似てます)
人々が話す言葉は、マレー語なのでしょうか。
→ラオスのようにタイ語に似ているという印象もなく、まったく文字も読めず。
アルファベット表示もあるんですけど、音を文字にした感じで微妙にスペルも違ったりして。
あ、でもチケット販売機や案内看板はしっかり英語表記があるので、
基本的にはまーったく困ることはなく、英語も通じるので不安はありません
(チケット販売機 と坊ちゃん。 最近ボタン類を押したがります)
バンコクのBTS(高架鉄道) や MRT(地下鉄)は、一般的なタイ人にとって
乗車代金はかなり高めの設定で、利用者も限られているのが現状だと思います。
クアラルンプールでの電車乗車料金が高いか安いか、ちょっとわからないんですけど、
一見した印象は、やはり身なりのいい人々が利用しているなー って。
(プトラの車内の様子)
そうそう、ベビーカーでの電車利用、
上りはエスカレーターがあっても、下りはないことが多いので、要注意！
(持ち上げて運ぶのが、唯一疲れたかな。 タイに比べると手助け率は低し )
でも →車の渋滞もひどく、→歩道は安心して歩ける状態ではなく、→車道の横断は常に命がけ、
ということを考えると、公共交通機関が発達していて、信号や横断歩道がある(ちゃんと規則を守り)
ことは、その街での暮らしやすさを左右する重要な整備だと思います。
残念ながら、近年 新しいビルや商業施設は目まぐるしく建築されていますけど、
こういった面はまだまだおろそかなバンコク・・・
クアラルンプールの街に、ベビーカーを押して 飛び出してみて、
なんて、便利な街でしょー
と感動。(KLモノレール (KL SENTRAL TITIWANGSA 線) わずか２両ですが本数があり便利)
クアラルンプールの都心とその近郊を、国営鉄道やモノレールや地下鉄 計８路線があって、
どこへ移動するのもまったく困りません。
初マレーシアの私たち母子も、クアラルンプール都内を出かけるのに、
徒歩＋電車で充分に移動ができました
(プトラLRT (KELANA JAYA TERMINALPUTRA 線)の駅。バンコクの→MRTに似てます)
人々が話す言葉は、マレー語なのでしょうか。
→ラオスのようにタイ語に似ているという印象もなく、まったく文字も読めず。
アルファベット表示もあるんですけど、音を文字にした感じで微妙にスペルも違ったりして。
あ、でもチケット販売機や案内看板はしっかり英語表記があるので、
基本的にはまーったく困ることはなく、英語も通じるので不安はありません
(チケット販売機 と坊ちゃん。 最近ボタン類を押したがります)
バンコクのBTS(高架鉄道) や MRT(地下鉄)は、一般的なタイ人にとって
乗車代金はかなり高めの設定で、利用者も限られているのが現状だと思います。
クアラルンプールでの電車乗車料金が高いか安いか、ちょっとわからないんですけど、
一見した印象は、やはり身なりのいい人々が利用しているなー って。
(プトラの車内の様子)
そうそう、ベビーカーでの電車利用、
上りはエスカレーターがあっても、下りはないことが多いので、要注意！
(持ち上げて運ぶのが、唯一疲れたかな。 タイに比べると手助け率は低し )
