言い訳するな！

おいらの相棒『Panasonic Les Maillots E ORDER』がリニューアル！


古臭い Cr-Mo ホリゾンタル・Wレバーは変わらないが、チョコチョコと変更箇所あり！
今回の目玉は、これ！


MAVIC Peloton そんでもって、


SHIMANO 105 SPD-SL 仕様のビンディングペダル。
ついに、おいらの相棒がビンディングペダル対応になりました！

ついでにこれ。


CAT EYE STRADA CADENCE
初めてケイデンスが計測できるサイコンを Get !

シフトワイヤー・ブレーキワイヤーを一式交換。
都合、剥がさなければならなくなったバーテープをイエローからネイビー・ブルーに変更。
ボトルゲージを増設し、２個に。

１７年選手の貫録十分！
古いながらも気持ちよく乗れそうな仕上がりに満足。
さぁ、早いところ風邪を治して走るぞ〜！

いきなり初夏の陽気になった４月１１日。
土曜日でも仕事があるおいらは、風邪気味でズルズルの鼻にちょっと諦めに似たもやもや感を抱きながら会社に行った。

４月の頭からの部署異動に伴い、今の身分は実質的に『研修生』。
現場仕事を身をもって体験することが『仕事』。
２０代前半の若手社員の中に入り、『力仕事』を体験する日々…。
それが解らなければ、今後この部署でのリーダーシップは取れない…部署員の気持ちを理解できないヤツに部署のコントロールなんかできるわけがない。

分かっている、今の体験がどんなに大事なことなのか。
でも、今現在『戦力』になっていない自分自身が歯がゆい…
異動した先の部署で部署長の次に高給取りのおいらは、非常に肩身が狭い。

風邪で体調が悪いところに『力仕事』は、非常に厳しい。
なんとか一日の仕事をこなして家に帰ると、玄関先に水槽。
覗き込むと、『おぉ〜、いっぱい居るなぁ。』…メダカ。


写真を撮ってみたがうまく撮れなかったので、Wikipedia から画像拝借。
長男が近所の小川（用水路？）から捕まえて来たらしい。
これだけの気温になると、子どもたちの遊びは一気に水遊びに向かう。

ゲームがダメとは言わないが、外を走り回る方が子どもらしくておいらとしては安心。
捕まってしまったメダカさんは子どもたちに弄られて、大概は可哀想なことになってしまうんだが、そうやって命の大切さや痛みを覚えていくんだろうと思う。

長男の『小川遊び』とおいらの『研修』、どっちも一緒のことだな。
今日はお休み、とりあえず風邪治さなきゃね。

のどが痛い。
鼻水が止まらない。
体が重い。
たまに頭痛。

風邪の諸症状と思われる。

長女も長男も鼻水が出て、鼻をかむから鼻の下が真赤。
おいらも同じく…。

どこで風邪をもらってきたのか知らないが、ここ２〜３日体調が悪い。
せっかく明日はストラーダの MTBer さんたちと『グリム冒険の森』へトレイルライドに出かけるつもりでいたのに、残念ながら棄権。

ここのところすっかり MTBer な生活をしていたのだが、ロードバイクにも乗るおいらは、４月１８日にストラーダ主催のビワイチに参加する予定。
２週間続けて自転車ネタで家族を『置いてきぼり』にするのもちょっと…なので、結果オーライかも。

で、最近出番が少なかった相棒『Panasonic Les Maillots E ORDER』のメンテをしなきゃね。
ビワイチに向けて、リニューアルするぞ！
…といっても、そもそもが古い Cr-Mo のロードバイク、今時のロードバイクでは『標準装備』の『あるもの』を初めて導入！

ちょっとワクワク、ドキドキ！

ちなみに５月１７日もビワイチ…こちらは個人的に行きます。

★５月１７日（日曜日）　新緑のビワイチ★
走りやすい季節、ほぼオールフラットのロングライド！
aonoriさん と御一緒させていただく予定…ひと月先ですが参加ご希望の方、いらっしゃいますか？

他動詞として
［１］〔物〕を共有する, を分け合う;〔道具, 部屋など〕を一緒に[共同で]使う;〔経験, 考え, 仕事など〕を分かち合う;〈with ..〔人〕と〉.
［２］を分配する, 分ける〈out〉〈with ..に/between, among..の間で〉.
自動詞として
分け前を取る〈in ..の〉; 分担する, 一緒にやる,〈in ..を〉; 参加する〈in ..〔仕事など〕に〉; （［類語］ 「参加して役割を分担する」という意味が強い; →participate）.
〜新グローバル英和辞典〜

スポーツバイクに乗っていて、
最近よく、この『share』という言葉を考えるようになった。
正確な意味は日本語にはないんだろうと思う。

例えば『大きな丸いケーキを分けて取る』のは確かに『share』だが、それだけではない。
この言葉には、『ケーキを切り分ける作業』が付随するように思えるのだ。
つまり、『参加することで得られるもの』というコアなイメージを持てばこの言葉の本意を理解しやすい気がするのだ。

"Share The Road" "Share The Trail" を考えるときに、なぜ『Share』なのか、を考えた。
道路は誰のもの？
山は誰のもの？

よくよく考えて行けば行くほど、なんとも大らかな発想の言葉のような気がする。

いろんな会社が努力して作った商品…たとえばテレビ、
努力したからテレビが市場全体で１００台売れた、
その内のウチの会社は３０台売れた、
だからシェア３０％。

決して『市場のシェア率』のような日本語的な分捕ったイメージではなく、
努力して『みんなで』育てた市場・商品、その結果の取り分。

自転車に乗る人のための『Share』ではなく、
道路を、山林を使う人のための『Share』。

受け取るだけじゃない、参加しなきゃね。
そう思う。

４月８日、長女は中学校、長男は小学校にそれぞれ入学。
次女も小５になり、新学期がスタート。

小学校の入学式。
ランドセルを背負う長男の、ランドセルが大きく見える。


実際にウチらの頃よりもランドセルはひと回り大きくなっている。
今はＡ４サイズが入るのが標準なんだって。

入学式の当日、担任の先生が『みっつのき』という話をしてくださった。

みんなの心の中に、種を３つまきます。
それは自分で大きく育てるものです。
ひとつ　『げんき』
ふたつ　『やるき』
みっつ　『ゆうき』

元気な体、間違えてもいいから挑戦する気持ち、そして正しいことする行動。

そうだよな、その通り。
改めて言われると、『ハッ』とする。
小学校に入学した１年生に話した内容は、保護者であるウチら大人でも同じ。

さぁ、新学期！
通常の日々が始まるぞ！
３つの『き』、自分自身にも言い聞かせて行こう！

４月６日のブログ記事『お花見トレイル』に、PINETAILさん が次のようなコメントを書いてくださった。
三井寺のお墓の管理事務所のおじさんと話してたらMTB結構なスピードでお墓に下りてくるそうです・・・ハイカーさん優先以前の問題？マナー・ルール・常識・・・車歩道の件もそうですが・・・。

自転車乗りとして、MTB乗りとして、非常に悲しい話。
おいらのブログにどれだけの影響力があるのか解らないけれど、
ルールやマナーを訴えることはできる。

日本マウンテンバイク協会が『たのしいやまみち』という MTB Field Code を掲げている。

見ての通り、言われるまでもない当たり前のルール、しかも内容の半分はハイカーも共通のルールだとおいらは思う。
でも、それを公言しなければならないほどMTBのモラル・ルールは荒れているということなんだろうと思う。

残念ながら、『山に自転車で入る』ということがあまり一般的に知られていないことも原因なのだろうが、そうであれば尚更に『今、山にMTBで入っている良識あるMTB乗り』の意識が重要と思う。

偉そうなことは言えないし、おいらが『完璧』なんてありえないけれど、最低限自分でできることは伝えていきたい。
このブログもそうだ。


おいらの Gary Fisher Piranha に貼られた MTB Field Code 。
まずは自分から。そして、おいらが伝えられる全ての人へ。
SHARE THE TRAIL
ぜひ、一緒に。

お花見トレイルの帰り道で、Dテンチョーにワイヤー類のダルさを相談したら、切ってくださるとのこと。
月曜日で店休日なのに、快く調整をしていただいた。感謝！

ハンドルバーをカットしてバーエンドを装着、さらにステム位置を変更した結果、シフトケーブルもブレーキの油圧ホースも余り気味でだるい感じだった。


見ての通り、フォークのあたりまで下がったワイヤー…見た目が悪い。
おいらみたいな下手くそが、このワイヤーに引っかけるほど激しいトレイルをすることはないだろうが…
いや、下手だからコントロールできなくて引っかけるかもしれないぞ。


で、処理済の写真がこれ。
明らかにすっきりしてますね！何が違うって、そりゃぁ、『見た目』ですよ！
安全面は当然のこと。でも、絵になる自転車はやっぱり見た目もキレイ。
乗れば傷も付くし、使用感は当然出てくる。
そういうことではなく、『きちんと整備されている』という意味で。

その他に、ビンディングペダルの固さを可能な限り緩めてもらい、
スポークの反射板など余分な付属品を外してもらう。
夜間走行に必要なものは最低限の装備になってしまったので、公道はより安全運転が必要。
まぁ、付いていてもルールを守るという安全運転に勝るものはないのだが。

見た目は『山仕様』になってきたが乗り手のエンジンはショボい。
乗って乗って、体力つけないとな。

春霞、良い天気の月曜日。
不本意ながら有給になってしまった月曜日の有効活用…
Ｄテンチョーを誘ってお花見『Ｎ山トレイル』に行ってきた。
平日の午前中…トレイルの達人を独り占め。ラッキー！

いつものように階段からスタート。


Ｄテンチョーはここを乗って登る（驚）！
昨日は伊吹山HC参戦でかなりお疲れのはずなのに、何で登れるんだろ？

おいらは全く歯が立たず…最初から押上げ（笑）。無理はしません。

登りでの荷重の掛け方〜サドルの前方に座る感じでハンドルに覆いかぶさるように
ぺダリングの方法〜上から踏み込まず、４時から８時までの位置で回す感じ
意識する筋肉〜腹筋から上半身、足のパワーではない…
ライン取り〜大きな段差を極力避けて

見せていただき、やってみる。
…なるほどわかるけど…できねぇなぁ。これが経験値の差。

そうこうしているうちにビュースポットへ。
景色を眺めるDテンチョー、カッコイー！
やっぱり達人は絵になります！男前です！


Dテンチョーのバイクは TREC のハードテイル。
mavic のホイルに　SHIMANO XTR コンポ、MAGURA のブレーキ…。
すごいなぁ…おいらもいつかそんなのに乗りたいなぁ…あぁ、物欲が…。

下りは初めてO坂峠側に降りる。ここからO山トレイルに抜けられるみたい。
今回はO山には行かず、浜大津まで戻って琵琶湖疏水の桜スポットに寄り道。


夜桜も良いけれど、昼間もサイコー！


Dテンチョー、今日はありがとうございました！
楽しかったぁ〜！

昼間の花見ですっかり気を良くしたウチら家族は、夜桜を見に行こうと色気を出す。
日曜日午前中までの険悪なムードがウソのようなこの展開…まぁ、願ったり叶ったりだな。

車を走らせ浜大津へ。
三井寺の桜を見に行ってきた。


結婚して丸１３年が経過、結婚した年には長女が生まれ、その後次女・長男と子宝に恵まれ…。
裏を返せばなかなか家族そろって夜にお出かけできる環境にはなかったわけで。
前に夜桜を見に行った思い出は、１４年前の群馬・前橋公園…連合いがまだ『彼女』だった頃の話。
一番下の長男が、４月８日には小学校の入学式を迎える。
やっと夜桜見物ができます（笑）。

さすがは桜の名所として名高い三井寺、最高の眺め！
おいらの下手くそなカメラの腕ではこんなもんだが、言葉では言い表せない、写真で撮りきれない素晴らしい桜、満開！


琵琶湖疏水の桜…感動です！
良い夜だったなぁ…。

今が絶好です。
見たことない人、ぜひ！

午前中がダラダラと過ぎ去ろうとしていた。
相変わらず意見はまとまらず、花見は流れたかに見えた。
おいらも諦めて愛車 Demio号の洗車をはじめた時、ようやく話が動き出した。

＜結論＞
近所の運動公園に自転車で行く。

慌てて洗車を終わらせ、準備。
お昼直前に約２ｋｍ離れたところにある運動公園に向かった。
良い天気…ひときわ目立つ『しだれ桜』がよく見えるところにレジャーマットを広げる。


田舎町の、決して桜の名所でもないところだが、そんなことは関係ない。


春霞の淡い水色の空に薄桃色の桜…。
それで十分。

行き当たりばったりのお花見だったのでコンビニおにぎりだったが、桜見ながらおにぎり食べて。
今年もお花見できました…満足。