すっかり記録漏れの分も含めて、
●2月26日(日)・・・教習で、3人一組で危険予測のディスカッションをやってからBody Healing60
●3月4日(日)・・・Body Pump30(人生二度目の参加。一度目は、東京に居たころ、ダンベルエクササイズと勘違いして、バーベルエクササイズに参加してしまった5年ぐらい前の話)
それはそうと、今週は、一週間無難に働いて、週末は第二段階の見極めだべし。
うまくいくだろうか・・・。
効果測定とかいう、PCでの学科の自主受験テストは、
100点 
だったよーん。ほっとした。
(100点なんてそうとったことがないからびっくりした。キモチイものですね。)
後は腕(運転)の問題か・・・orz。
子供のころから車とは無縁の生活。最寄り駅は徒歩最大でも10分程度以内に3つあるし、路線は最近、3本から4本に増えた。
初めて車に乗ったのは、仕事はじめてからの深夜の帰宅タクシーだったかも・・・。ホントです。それまでは、みんな電車。あ。うそだ。学生時代に、免許とりたての友達の車に乗っけてもらって遊びに行ったゎ。実家で車保有してないし。
いずれにしても、子供のころから乗せられてれば、運転のこなし方とか、交通ルールとか、あたかも母親流の家事が身にしみこんでいるかのように、何がしかの運転感覚っつーものが得られていたのだろうに・・・

。
そうそう。標識とか表示とかって、歩行者

ORチャリ運転者

としての理解では大いに甘かったことがわかったし(間違って思い込んでいたこともあった。)、
歩行者ORチャリ運転者としての行動も、一変しましたよ。
それから、それから。
仙台の道、全然体に馴染んでない。。。東京だったらスイスイ行ける(どっち行ったらどうなるってのがわかる。)
これから地図をみて勉強することはたやすいが、やっぱりそれが運転に結びつくには、運転するしかないわけで、そんなんで合格できるのかな・・・
競争試験ではないから、最低ラインでもいいから合格すりゃぁいいんだ。
ベストを尽くせー!
(↑上田教授@日本科学技術大学(TRICK))
見極め良好!
であってほしい・・・。