自動車税減税

自動車減税と補助金の組み合わせがすごくいいというのはさきほど書きましたが、トヨタやホンダ、日産やスズキ、マツダなどの日本の主要自動車メーカーのホームページをみたら、その補助金額や自動車税減税額が詳細にかいてあるので、とても分かりやすいです。

自動車減税と補助金は、国土交通省のホームページをみるより分かりやすいみたいです。

例えば、

トヨタのホームページ(新型プリウス←欲しい)
http://toyota.jp/sp/zeisei/car/06prius.html
をみていただくと、減税(１００％)と補助金がいくら、っていう風に出ています。

けっこうすごい金額の補助金と自動車税減税がなされていて、新型プリウスの値段からいくらになるかっていうのが詳細に分かるようになっています。

トヨタだけでは不公平なので、ホンダのホームページも紹介すると、

http://www.honda.co.jp/green-tax/cars/#insight
にエコカー減税対象車がまとめて書いてあります。

ただ、自動車税減税(ここではエコカー減税)対象車の金額がかかれているため、補助金とのからみはこのページには書いていません。ただし、ページの下のほうに、セルフ見積もりというものがあって、自動車税減税対象車も加味して見積もり可能なので、試してみてください。


国土交通省のホームページでは、「自動車重量税等の減免について」というページで自動車税減税の概要を知ることができます。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr1_000005.html

ここが一番自動車税減税や補助金に関して詳しいので、国土交通省のホームページをまとめようかと思いましたが‥やめました。

やはり、購入するカーディーラーやメーカーで聞いたほうが、自動車税減税や補助金は分かりやすいと思います。

ちなみに、県庁などでも「自動車税・自動車取得税のグリーン化について」なるレジメをもらえましたが、やはりよく分かりませんでした。

ボーナスの季節なので、自動車税減税や補助金を使って、エコカーに買い換えましょう。特に、13年たっている車はお勧めです。

自動車減税が始まっています。また、自動車減税とあわせて自動車の補助金制度も始まっており、自動車を買い替えるのには非常にいい環境となっています。

自動車減税は、政府の政策です。

経済対策と環境対策が一体化したもので、低燃費のハイブリッドカーなどのいわゆるエコカーに対する補助金と二酸化炭素排出量の削減を狙った国土交通省のかなりいい策なのではないでしょうか。

自動車減税の基準は、二酸化炭素の排出量で減税額が違います。

トヨタの新型プリウスは燃費基準がいいので、自動車税減税の割合が高い電気自動車とガソリン車のハイブリッドカーなので、一番人気の高いエコカーとなっています。

自動車減税の一番のいい使い方は、補助金ともあわせてですが、登録後13年たった自動車を廃車にして、新燃費基準を満たしたエコカー、この場合は新型プリウスなどの自動車税減税の率が高い車に乗り換えたり買い換えたりする場合です。

なぜなら、自動車減税の逆で、新車登録をしてから13年を経過しているガソリン車、LPG(液化天然ガス)車や、新車登録の日から11年を経過しているディーゼル車は、自動車税減税どころか重課されるからです。

・ディーゼル車なら平成10年3月31日までに新車登録をした自動車
・ガソリン車、LPG(液化天然ガス)車なら平成8年3月31日までに新車登録をした自動車

これらにお乗りの方は、まさにエコカーに買い換えて、自動車税減税と補助金でお得に自動車を買い替えるチャンスといえます。